Z zewnątrz zauważymy nową, przednią atrapę w kolorze czarnym (Active) i w kolorze metalizowanym dla wersji Dynamic. Obramowanie przedniej atrapy we wszystkich wersjach wykończone jest w kolorze metalizowanym (oprócz wersji Emotion, w której jest ono chromowane).

Ponadto wszystkie wersje posiadają lusterka i klamki w kolorze karoserii, zaś przednie światła posiadają przyciemnione szkło reflektorów i wyraźnie odróżniają się od kierunkowskazów. Paleta kolorów została uzupełniona o dwie nowe barwy (Szary Melodic i Perłowy Ballad).

Nowe jest również wnętrze, w szczególności w wersji Active i Dynamic. Wersja Active wyposażona jest w deskę rozdzielczą w kolorze i o wzorze przypominającą włókno węglowe, bardziej nowoczesną i elegancką. W wersji Dynamic (najbardziej popularna na rynku) mamy tapicerkę z nowymi wzorami i w nowych kolorach jak np. beżowa tapicerka, który sprawia, że wnętrze jest jeszcze jaśniejsze i bardziej przestronne.

Wybór silników pozostaje bez zmian, przy czym jednak warto zauważyć, że silnik 1,4 90 KM we Fiacie Bravo MY 2010 jest zgodny ze standardem Euro V i jego poziom emisji CO2 wynosi 146 g/km (na długo przed wprowadzeniem obowiązku stosowania tego standardu).

Fiat Bravo wchodzi w nowy rok z modelem będącym wynikiem trwającej strategii wprowadzania innowacji, która sprawiła, że jest on doceniany przez coraz większą liczbę klientów.